环县人民政府

抓好城区交通治理能力提升事关市民出行安全、事关城市发展形象。近年来，在公安交警和城管等部门的共同努力下，城区交通治理能力得到了有效提升。然而，随着我县城镇化步伐的不断加快，城区常住人口和机动车保有量逐年递增，这为提升城区交通治理能力带来了巨大压力。主要表现为：部分路段随意占道经营；城区路网通行能力不足、效率不高；道路交通信号标志、隔离设施不够完善等问题，依然制约着城区交通治理能力的提升。

为此，建议：

一是进一步加强城市精细化管理。根据城市功能布局，统筹全县人口现状、产业定位，进一步优化完善《环县城市总体规划（2016—2035）》，在城北、城中、城南规划建设瓜果蔬菜市场，选址建设畜禽交易市场、“二手车”交易及汽车销售市场。按照划行规市、管理规范、相对集中、方便群众的原则，盘活闲置土地、商铺资源，扎实开展“店外店”和占道经营整治，将流动摊点全部集中管理。探索建立集交通运输、道路管理、市政管理于一体的智慧城市综合管理平台，有效实现车流统计、路线指引、信号联控、停车引导、拥堵预警等服务，推动智能管控与人工干预优势互补，提升城市治理现代化水平。

二是进一步完善交通信号设施。定时施划道路交通指示标线，纠正环州路单黄实线乱开口子现象；在学校周边路段、路口设置减速装置、隔离护栏和人行横道信号灯，禁止车辆随意调头阻塞交通；及时安装、更换各类交通警示指示标志牌；对环江大道与城北路十字路口机动车交通信号灯南北通行科学设置左转和直行，对环州路与文化路、文昌路“T”字机动车交通信号灯东西通行配时，环江大道各十字路口机动车交通信号灯南北通行配时进行延长（周五晚高峰和节假日期间），杜绝“科学致堵”现象。探索在环江大道部分路段（环江大道文化路段至兴隆路段）试点安装智能交通信号灯和左转弯待转区，尽量减少车辆在该路段的滞留。

三是进一步提升道路通行能力。对环江大道全段中央隔离护栏人行通道进行管控；将育才路全段、成业路西段设置为单向通行路，或仅可通过右转驶入驶出环江大道，提升主干道路快速化通行能力。

      四是进一步强化执法力度。一要进一步加大执法检查力度和巡逻检查频次，提高路面见警率，积极开展人行道、非机动车道净化行动，对电动车、摩托车、货运三轮车等不挂牌、无证驾驶、逆向行驶等行为给予严厉执法，查扣报废车、非标车，不断形成高压震慑态势。二要在环江主干道十字路口和人流车流密集地段以及学生上学放学、职工上下班时段，优先保障城市公共交通、步行与非机动车交通路权，对小客车、摩托车等进行管控，充分发挥“护学岗”作用，根据路面车流情况实行人工干预指挥，采取稳静化措施，限制进入学校出入口路段机动车数量，确保路面畅通。三要加强出租车、客运班车管理，严禁在十字路口和易拥堵路段上下客。严厉打击各类广告宣传车占用道路资源做广告行为。四要设立交通违法举报平台，鼓励广大市民积极参与到文明交通建设之中。